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270多家公司，总账面价值人民币290亿元。在2019年第一季度财报中，小米自上市以来首次披露投资方面的相关数据，投资公司数量相较一年前招股书中披露的数量增加了60多家。在这些公司中，除了爱奇艺、哔哩哔哩这类独立性强的公司外，更多的公司被贴上了“小米生态链企业”的标签，包括已经上市的华米、云米，和正在筹备上市的石头科技、九号机器人（即纳恩博，为与公司招股书统一，以下均称九号机器人）等。

从技术上来看，日线连续几日反弹，并收复了5日均线和10日均线，反弹动能不小，KDJ金叉运行，日线有进一步上探的可能。不过说反转目前还有点难度，毕竟以趋势来看，上方连续阻力位还比较多，只有连续破位，才有可能延续。所以，反弹能否成为反转，我们还需要时间去验证。而早间一波上涨之后，起涨点1313-1314一线就成为日内支撑了，只要日内回调不破，美盘反弹的动能就会加大，而上方则关注1320-1323一线阻力。

当然，全球化过程中也存在一些问题，比如发展失衡、治理鸿沟、公平赤字等。造成这些问题的原因很多，一个重要原因是技术变革。技术的创新导致部分劳动力被代替，并使劳动力、资本、技术等生产要素获得的收益重新分配。国际金融危机的爆发使世界格局受到了深刻的影响。保护主义、单边主义随之抬头，全球贸易增速和投资量出现不同程度的下滑，跨国公司的全球扩张放慢……

蓝筹股大幅走低，其中，中石化大跌近4%，领跌蓝筹。科创实业跌3.29%，吉利汽车跌2.92%。中资券商股下跌。东方证券跌近5%，海通证券、中信证券、中金公司、华泰证券等龙头券商集体大跌逾3%原料股大跌，五矿资源跌6.5%，洛阳钼业、鞍钢股份跌5%，江西铜业、中国铝业跌3%。

同时，用户还可支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装，再加上购置税等相关费用，购买高性能版Model 3，最终用户支付的费用或将超过80万元。目前，特斯拉官方还未给出各项选配配置的具体价格。Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有车型中价格最低的车型。在美国起售价为3.5万美元（约合人民币24万元），是特斯拉实现走量的关键车型。

以华米为例，作为以智能穿戴业务为主的小米生态链公司，其与小米合作的产品以小米手环为主，为此，小米手环的发布和销售情况会直接关系到华米的营收状况。一个直接影响是，小米手环2到小米手环3之间的发布间隔过长直接导致华米2017年来自小米品牌的营收增速由2016年的65%大幅放缓至13%，这种情况一直持续到小米手环3发布之后才得以解决。