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受土耳其里拉贬值影响，印度卢比兑美元14日首次跌破70关口，创下历史新低。路透社援引两名交易商的话称，印度央行可能在70.00-70.10卢比附近出售了美元以遏制卢比跌势。一家外资银行资深交易商称，印度央行此举是为了遏制早盘的汇率波动，但干预幅度不大。

从苏南转移到苏北响水县所在的盐城市位于苏北地区。据江苏省统计局的调查资料显示，苏北和苏南虽一江之隔，但两地之间的贫富差距却已大于国内东西部的差距。经济上巨大的落差，也给苏北的地方政府带来了巨大的压力。连云港市灌南县常务副县长李占超曾向媒体表示，“我们不是想选择什么产业都可以的，只要有企业愿意来，县里就很高兴。”本世纪初，灌南县刚刚开始成立工业园区时，位置偏远、交通不便、配套也不全，只有化工企业认为这里外部干扰少，愿意来投资。

为了应对这种情况，特斯拉将每辆车的价格下调了2000美元，以弥补部分税收优惠的削减。但该公司表示，有一些提前被“拉动”到去年第四季度的销售将蚕食第一季度的业绩。该公司还表示，与Model 3相比，价格更高、产品更成熟的Model S和Model X的销量将低于特斯拉一年前的销量。

韩方在会上强调韩美同盟稳固，双边为加强能源合作付出的努力，以及伊朗凝析油对于韩国石化业的重要性，并再次请求美方在给予豁免权问题上发挥最大灵活性。对此，美方重申了将加强对伊朗制裁力度，但将考虑韩方的立场和特殊情况。2018年11月，美国给予8个伊朗原油进口方制裁豁免，包括韩国、中国、印度、希腊、意大利、日本、土耳其和中国台湾地区。

霸道蛮横、惟我独尊，美国升级贸易战不得人心。“利莫大于治，害莫大于乱。”一个有秩序的国际贸易体系，是世界各国的共同需要，也是全球经济增长的重要基石。美国一次次破坏贸易规则、搞乱世界经济，实属无理取闹。美国奉行贸易霸凌主义既伤经济，更毁形象，最终只会让自己身陷四面楚歌的尴尬境地。

备受关注的氢能汽车也在本届车展上初露锋芒。此前不为外界所知的武汉格罗夫在车展上发布了首款面向量产设计的全新车型。在本届车展上，新能源汽车仍然是各大车企发力的主要方向，不过与以往不同的是，量产、销售成为本届车展的“关键词”。无论是传统汽车厂商，还是新兴品牌，均带来了已量产或即将量产的新能源车型。